Lieferziele von Rivian Pares für 2022 unter Berufung auf Versorgungsprobleme


Rivian, das nach einem Blockbuster-Börsengang eine holprige Fahrt an der Börse hatte, warf am Donnerstag einen weiteren Schatten auf seine Aussichten und berichtete, dass Probleme in der Lieferkette seine Produktion von Elektrofahrzeugen stark einschränken könnten.

Das Unternehmen sagte, dass es in diesem Jahr nur 25.000 Fahrzeuge produzieren könnte, die Hälfte der Zahl, die es produzieren könnte, wenn die Lieferkette kein „grundlegender limitierender Faktor“ wäre.

Probleme bei der Sicherung von Teilen und Materialien betreffen alle Autohersteller, aber sie treffen Rivian, wenn es nur sehr wenige Fahrzeuge verkauft hat und der Konkurrenz größerer Unternehmen ausgesetzt ist.

„Wie der Rest der Branche gehen wir davon aus, dass die Herausforderungen in der Lieferkette bis 2022 anhalten werden“, sagte Rivian in einem Brief an die Aktionäre, in dem die Finanzergebnisse des vergangenen Jahres detailliert beschrieben wurden. Bei einem Telefonat mit Wall-Street-Analysten am Donnerstag sagte RJ Scaringe, Chief Executive von Rivian, dass sich die Probleme auf eine „kleine Anzahl von Teilen“ konzentrierten.

Rivian stellt einen High-End-Lkw her – der eher als Geländewagen denn als Frachttransporter konzipiert ist – und ein Sport Utility Vehicle. Rivian hat auch eine Vereinbarung zur Herstellung von elektrischen Lieferwagen für einen Großaktionär, Amazon, der 100.000 bestellt hat. Als Rivian an die Börse ging, sahen die Investoren darin einen möglichen Konkurrenten von Tesla, dem größten Hersteller von Elektrofahrzeugen.

Rivian sagte, dass es in diesem Jahr bis Dienstag 1.410 Fahrzeuge produziert habe, ein kleiner Bruchteil der 83.000 eingereichten Bestellungen. Wie viele Transporter es in diesem Jahr an Amazon geliefert hat, sagte das Unternehmen nicht.

Aktienanalysten sagten, Rivians Bericht sei enttäuschend, und die Aktie stürzte im nachbörslichen Handel um 12 Prozent ab, nachdem das Unternehmen seine Ergebnisse veröffentlicht hatte.

„Es war ein sehr frustrierender Name“, sagte Dan Ives, Analyst und Geschäftsführer bei Wedbush Securities, „und diese Ergebnisse zeigen, dass Rivian noch viel mehr Holz zu hacken hat.“ Er sagte, er habe ursprünglich erwartet, dass Rivian in diesem Jahr 40.000 Fahrzeuge herstellen werde, was weit über der jüngsten Prognose des Unternehmens liege, und fügte hinzu, dass Analysten erwartet hätten, dass die Bestellungen für Rivian-Fahrzeuge höher sein würden als die gemeldeten 83.000.

Zusammen mit anderen EV-Herstellern muss Rivian mit steigenden Preisen für Lithium und Nickel kämpfen, die zur Herstellung von Batterien verwendet werden. Russland ist ein großer Exporteur von Nickel, und Befürchtungen, dass das Angebot des Metalls eingeschränkt sein könnte, haben seinen Preis in die Höhe getrieben.

„Wir hoffen, dass die Inflation, die wir vor kurzem bei den Nickelpreisen gesehen haben, nur von kurzer Dauer ist“, sagte Herr Scaringe.

Rivian ging im November an die Börse und sammelte 13,5 Milliarden US-Dollar – Barmittel, die es benötigt, um seine Fabrik in Normal, Illinois, zu erweitern und eine in Georgia zu bauen. Die Aktie stieg zunächst stark an und gab Rivian einen Marktwert, der den von General Motors überstieg, aber jetzt wird es zu etwa der Hälfte seines IPO-Preises gehandelt.

Die Aktien fielen in den letzten Monaten, nachdem Rivian sagte, dass es mit Produktionsproblemen konfrontiert sei, und stürzten dann in einem Kundenbeziehungsdebakel über die Preisgestaltung weiter ab. Rivian sagte letzte Woche, dass es die Preise seiner Fahrzeuge erhöhen würde, auch der bereits bestellten. Angesichts einer Gegenreaktion machte Rivian einen Rückzieher und wendete die Erhöhungen nur auf neue Bestellungen an, und Mr. Scaringe entschuldigte sich in einem Brief an die Kunden.

Vor der Preisänderung konnten Rivians Lkw und Auto bis zu 83.000 US-Dollar kosten. Nach der Einführung neuer Angebote könnte der Preis 95.000 US-Dollar erreichen.

Rivian hatte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 55 Millionen US-Dollar und einen Nettoverlust von 4,7 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen verbrauchte 4,4 Milliarden US-Dollar an Barmitteln, um sein Geschäft zu betreiben und in neue Einrichtungen und Ausrüstungen zu investieren, und hatte Ende letzten Jahres 18 Milliarden US-Dollar an Barmitteln in seiner Bilanz. Das Unternehmen sagte, es erwarte in diesem Jahr einen Verlust von 4,75 Milliarden US-Dollar unter einer Gewinnmessung, die als bereinigtes Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen bekannt ist.

Herr Ives sagte, dass Investoren auch vor den hohen Kosten zurückschrecken könnten, insbesondere wenn sie höhere Auftragszahlen erwarteten. „Die Kostenüberschreitungen sind viel höher als von der Straße erwartet“, sagte er. „Wenn die Vorbestellungen gut liefen, wäre The Street damit einverstanden.“

Die Führungskraft, die die Geschäfte von Rivian beaufsichtigte, verließ das Unternehmen letztes Jahr, als das Unternehmen versuchte, die Produktion hochzufahren. Am Donnerstag sagte Herr Scaringe, das Unternehmen werde nächste Woche einen neuen Chief Operating Officer bekannt geben.

Kommentar verfassen

%d Bloggern gefällt das: