Die britische Regierung hat ihr Plug-in-Car-Förderprogramm mit sofortiger Wirkung beendet, gab sie bekannt. Das Programm startete erstmals im Jahr 2011 mit Zuschüssen von bis zu 5.000 £ (6.089 $) oder 25 Prozent der Kosten des Autos, wurde aber schrittweise auf 1.500 £ (1.827 $) reduziert, wo sie bis heute lagen. Das Stipendium endet mit zukünftigen Verkäufen, wird jedoch weiterhin für alle Käufer gewährt, die sich bereits dafür beworben haben.
Das Programm habe sein Ziel erreicht, die elektrische Revolution in Großbritannien anzukurbeln, sagte das Verkehrsministerium (DfT) in einer Pressemitteilung. Es stellte fest, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen von weniger als 1.000 im Jahr 2011 auf fast 100.000 allein in den ersten fünf Monaten dieses Jahres gestiegen ist. Es fügte hinzu, dass Elektrofahrzeuge aufgrund der hohen Kosten für Benzin und Diesel jetzt „erhebliche Einsparungen“ gegenüber Verbrennungsmotoren bieten und dass Besitzer immer noch Steuer- und andere Anreize erhalten können.
„Der Regierung war immer klar, dass der Zuschuss für Plug-in-Autos vorübergehend war und die Finanzierung bis 2022-23 bestätigt wurde“, sagte die Regierung. „Sukzessive Kürzungen in der Höhe des Zuschusses und der Anzahl der abgedeckten Modelle hatten kaum Auswirkungen auf die rasch beschleunigten Verkäufe oder auf die kontinuierlich wachsende Auswahl an hergestellten Modellen.“
Der Zuschuss für Plug-in-Fahrzeuge hat dazu beigetragen, den Markt für Elektroautos erfolgreich anzukurbeln, daher konzentrieren wir uns jetzt darauf, noch mehr Arten von Elektrofahrzeugen auf die Straße zu bringen, von Taxis bis hin zu Lieferwagen, um die grüne Revolution voranzutreiben.⚡https:// t.co/bgCcIToAcs pic.twitter.com/PWoArc35C8
— Verkehrsministerium (@transportgovuk) 14. Juni 2022
Das DfT plant nun, sich auf Ladestationen zu konzentrieren, sagte jedoch nicht, ob es vorhatte, das bereits vorgesehene Budget von 1,6 Milliarden Pfund aufzustocken. Außerdem wurden 300 Millionen Pfund (365 Millionen US-Dollar) für Anreize für Plug-in-Taxis, Motorräder, Lieferwagen, Lastwagen und rollstuhlgerechte Fahrzeuge zugesagt.
Das Vereinigte Königreich hat im Rahmen seiner Strategie „Road to Zero“ zur Reduzierung schädlicher Emissionen versprochen, Verbrennungsmotoren bis 2040 abzuschaffen. Einige EU-Länder wie Schweden oder Irland haben jedoch ehrgeizigere Pläne, um dieses Ziel bis 2030 und sogar noch früher zu erreichen.
Nachdem der maximale Rabatt vor nur sechs Monaten von 2.500 £ auf 1.500 £ gekürzt und auf berechtigte Elektrofahrzeuge auf Modelle unter 32.000 £ beschränkt worden war, schien das Plug-in-Auto-Zuschussprogramm lebenserhaltend zu sein. Kritiker beklagten damals die Kürzung und dürften einer vollständigen Abschaffung des Stipendiums bissig gegenüberstehen. Potenzielle EV-Käufer, die durch Rekord-Benzinpreise motiviert sind, dürften über die Entscheidung ebenfalls unglücklich sein.
„Wir müssen den Markt noch schneller bewegen … was bedeutet, dass wir die Anreize verdoppeln sollten“, sagte ein Branchenvertreter Autoauto Ende letzten Jahres. „Andere globale Märkte tun dies bereits, während wir kürzen, weil wir erwarten, dass die Industrie den Übergang subventioniert, und die Preise für die Kunden erhöhen. Britische Fahrer laufen Gefahr, beim Übergang zum emissionsfreien Autofahren zurückgelassen zu werden.“
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