Endurance-Schiffswrack der Shackleton-Expedition nach 107 Jahren gefunden


Das Heck der Endurance mit seinem Namen und dem emblematischen Polarstern.

Das Heck von Ausdauer mit seinem Namen und emblematischen Polarstern.
Foto: Falklands Maritime Heritage Trust/National Geographic

Eine internationale Expedition hat endlich das Wrack gefunden Ausdauerein britisches Schiff, das hoffnungslos im dichten Packeis stecken blieb und 1915 im antarktischen Weddellmeer sank.

Die Ausdauer22 Das Team gab die monumentale Entdeckung in einer Mitteilung vom 9. März bekannt Pressemitteilung, die besagt, dass das Schiff in einer Tiefe von 9.869 Fuß (3.008 Meter) und 4 Meilen (6,4 Kilometer) von der Position entfernt gefunden wurde, die ursprünglich vom Schiffskapitän Frank Worsley aufgezeichnet wurde. Fotos und Videos von Ausdauer zeigen das Schiff in bemerkenswert gutem Zustand, mit deutlich sichtbarem Namen am Heck. Die Entdeckung stellt eine wichtige archäologische Errungenschaft dar, da das Schiff seit 107 Jahren nicht mehr gesehen wurde.

„Die Endurance22-Expedition hat ihr Ziel erreicht“, sagte Missionsleiter John Shears in der Pressemitteilung. „Mit der Entdeckung von haben wir Polargeschichte geschrieben Ausdauerund die anspruchsvollste Schiffswracksuche der Welt erfolgreich abgeschlossen.“

Der Steuerbordbug des Schiffes.

Der Steuerbordbug des Schiffes.
Foto: Falklands Maritime Heritage Trust/National Geographic

Die Expedition wird vom Falklands Maritime Heritage Trust unterstützt verließ Kapstadt, SüdafrikaAnfang Februar, sein Ziel das allgemeine Gebiet, in dem Ausdauer wurde geglaubt, gesunken zu sein. Die 65-köpfige Besatzung arbeitet an Bord des Polarforschungsschiffs SA Agulhas II und wird von zwei Roboter-U-Booten, Eisbohrern, einem Hubschrauber und anderer Ausrüstung begleitet. Die Mission Endurance22 ist der erste von mehreren Versuchen, das Wrack erfolgreich zu lokalisieren neueste 2019 sein.

„Wir sind überwältigt von unserem Glück, Bilder von gefunden und aufgenommen zu haben Ausdauer“, sagte Mensun Bound, der Explorationsdirektor der Expedition. „Das ist bei weitem das schönste Schiffswrack aus Holz, das ich je gesehen habe. Es ist aufrecht, sehr stolz auf den Meeresboden, intakt und in einem brillanten Erhaltungszustand.“

Das Steuerrad des Schiffes ist bemerkenswert intakt.

Das Steuerrad des Schiffes ist bemerkenswert intakt.
Foto: Falklands Maritime Heritage Trust/National Geographic

Die Imperial Trans-Antarctic Expedition segelte Ende 1914 in Richtung Antarktis. Unter der Leitung von Ernest Shackleton bestand der Zweck der Mission darin, die erste Landdurchquerung der Antarktis durchzuführen. Ausdauer hat es jedoch nie bis zur antarktischen Küste geschafft, da er im Packeis stecken geblieben ist. Die 28-köpfige Besatzung war gezwungen, das Schiff zu verlassen und in provisorischen Lagern auf dem Eis zu leben. Mit Rettungsbooten machte sich die Besatzung schließlich auf den Weg zur unbewohnten Elephant Island, von wo aus Shackleton und fünf weitere 800 Meilen (1.300 km) in einer außergewöhnlichen Reise mit offenem Boot segelten. Der kleinen Crew gelang es, eine Walfangstation auf South Georgia Island zu erreichen. Im September 1916 wurde eine Rettungsexpedition durchgeführt, um die verbleibende Besatzung auf Elephant Island zu bergen. Unglaublicherweise schafften es alle 28 Besatzungsmitglieder lebend nach Hause.

Ferngesteuerte U-Boote entdeckten das Wrack, das sich in dem vom Team vordefinierten Suchgebiet befindet. Said Bound: „Wir würdigen die Navigationsfähigkeiten von Captain Frank Worsley, dem Kapitän der Ausdauerderen detaillierte Aufzeichnungen bei unserer Suche nach dem Wrack von unschätzbarem Wert waren.“

Der Zustand des Dreimastschoners war vor Beginn der Expedition unbekannt. Dass es gut erhalten ist und aufrecht steht, ist ein großer Bonus, der es dem Team ermöglicht, das Wrack im Detail zu untersuchen. Ann Coats, eine britische Meereshistorikerin und Dozentin an der School of Civil Engineering and Surveying der University of Portsmouth, sagte, der hohe Erhaltungsgrad des Schiffes sei auf den Mangel an holzfressenden Organismen in der südatlantischen Umgebung zurückzuführen.

„Der antarktische Kontinent hat seit mindestens 30 Millionen Jahren keine Bäume mehr, also gab es keine Nahrung für Holzbohrer“, erklärte mir Coats, der nicht an der Expedition beteiligt ist, in einer E-Mail. „Tiefes kaltes Wasser ist auch ein Hindernis für die Verbreitung von Larven.“

Ich habe Coats gefragt, ob sich aus dieser Entdeckung neue historische Informationen ergeben werden.

„Detaillierte Prüfung von Ausdauer wird mehr darüber enthüllen, wie der Rumpf 1912 gebaut und dann für Shackletons Expedition 1914 modifiziert wurde“, antwortete sie. „Die archäologischen Beweise dafür, wie die verschiedenen Teile des Schiffes auf dem Meeresboden positioniert sind, können mit Dokumenten und Frank Hurleys Fotografien trianguliert werden, um eine nuanciertere Geschichte seiner Zerstörung durch das Eis aufzubauen.“

Ausdauer ist durch einen internationalen Antarktisvertrag geschützt, kann also nicht gestört werden. Das Team von Endurance22 wird das Schiff streng aus der Ferne beobachten und ein 3D-Modell des Wracks erstellen. Die Expedition wird nicht mehr lange in der Gegend bleiben und sich bald auf den Weg zurück nach Kapstadt machen.

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