2022 Ford Maverick Hybrid ist ein wirklich effizienter Lkw

Es gibt nichts Amerikanischeres, als viel mehr Fahrzeuge zu kaufen, als Sie brauchen.

Aber Auto und Die Benzinpreise erreichen eine niedrige Erdumlaufbahn, während immer größer werdende Lastwagen ganze Fahrspuren verschlucken und sich wie Bürogebäude auf Rädern anfühlen.

Angesichts all dessen gibt es keinen besseren Zeitpunkt für den 2022 Ford Maverick Hybrid, um herauszukommen, Packfähigkeit und Genügsamkeit in gleichen Dosen, verpackt in einer Hülle, die sich wie alles andere als eine Bestrafung im Schnäppchenkeller anfühlt.

Insgesamt kann der Maverick 1.500 Pfund Nutzlast bewältigen, was für einen halben Kubikmeter Erde, Sand oder Kies oder drei Dutzend Mulchsäcke ausreicht.

Hybrid-Mavericks können bis zu 2.000 Pfund ziehen, was einen Pritschenwagen und einen Aufsitzmäher oder ein paar Jet-Skis abdeckt, und sollte mehr sein, als die meisten Menschen brauchen.

Es ist möglich, diese Schleppleistung zu verdoppeln, sodass Sie einen kleinen Anhänger oder einige ATVs ziehen können, aber Sie müssen auf den 2,0-Liter-Turbogasmotor (1.085 US-Dollar), den Allradantrieb (3.305 US-Dollar) aufrüsten und das 4K Tow Package (745 US-Dollar) hinzufügen ) um das zu ermöglichen.

Allradantrieb ist nur mit dem optionalen 2,0-Liter-Turbo I4 des Maverick erhältlich, der anständige 250 PS und 277 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt.

Der Basisgas-Elektro-Hybridantriebsstrang nutzt einen 2,5-Liter-Atkinson-Zyklus I4 und sendet seine 191 Netto-PS über ein stufenloses Getriebe an die Vorderräder.

Ich weiß, was Sie denken – ein winziger Hybrid-Pickup mit Frontantrieb? — aber hör mir zu, denn der Basis-Antriebsstrang des Maverick ist absolut beeindruckend.

Scrollen Sie weiter, um sich noch mehr Bilder des 2022 Ford Maverick Hybrid anzusehen.